ساعتی گیربس اتوماتیک Al4 / اورجینال فرانسه
۲۶,۰۰۰,۰۰۰ تومان
سردنده پژو 508 مدل دنده ای – چین
۲,۲۰۰,۰۰۰ تومان
دسته سیم ساعت گیربکس اتومات al4 / نو
۴,۶۰۰,۰۰۰ تومان
واشر بزرگ گیربکس اتومات al4 پژو 206 , 207 / اصلی فرانسه
۴,۶۸۰,۰۰۰ تومان
واشر گیربکس اتومات al4 کوچک قرمز – تایوان
۸۵۰,۰۰۰ تومان
گیربکس اتوماتیک AL4 پژو 206 و 207 / نو فرانسه
۱۰۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان
اورینگ خنک کن گیربکس اتوماتیک 2 دست
۷۸۰,۰۰۰ تومان
سردنده گیربکس اتومات نوشته دار – اورجینال فرانسه
۳,۵۱۰,۰۰۰ تومان
شیر برقی بزرگ گیربکس اتوماتیک al4 / اورجینال پژوسیتروئن فرانسه
۴,۶۸۰,۰۰۰ تومان
پیستون درب عقب گیربکس اتوماتیک AL4
۱,۴۰۰,۰۰۰ تومان
صافی گیربکس اتوماتیک AL4 – تایوان
۶۰۰,۰۰۰ تومان
توربین گیربکس اتوماتیک AL4 – اصلی
۲۶,۰۰۰,۰۰۰ تومان
کاسه نمد پلوس 206 , 207 گیربکس اتوماتیک 2 عدد
۹۶۰,۰۰۰ تومان
صافی گیربکس اتوماتیک AL4 – آلمان
۹۰۰,۰۰۰ تومان
فلایویل گیربکس اتومات al4 بدون مثلثی / چین
۴,۸۰۰,۰۰۰ تومان
لیور دسته دنده اتوماتیک پژو 206 , 207
۱,۴۰۰,۰۰۰ تومان
صفحه استیل شیفتر دنده اتوماتیک پژو 206 و 207
۳,۵۲۰,۰۰۰ تومان
دوشاخه شیفتر گیربکس اتوماتیک AL4
۱,۵۸۰,۰۰۰ تومان
کاسه باند گیربکس اتوماتیک AL4 استوک
۴,۸۰۰,۰۰۰ تومان
دنده پارک بهمراه بلبرینگ گیربکس اتوماتیک AL4
۱,۶۸۰,۰۰۰ تومان
فنر برگردان کوچک داخل شفت گیربکس اتوماتیک AL4
۱,۸۰۰,۰۰۰ تومان
نقد و بررسی
ساعتی گیربس اتوماتیک Al4 / اورجینال فرانسه
ساعت گیربکس اتومات
ساعت گیربکس پژو 206 ، از پوسته ای که بر روی آن تمامی کانال های مربوط به روغن جهت انتقال فشار و در داخل پوسته آن کنترل ولو قرار دارد ساخته شده است. لازم به ذکر است که حرکت و تغییر مکان سوپاپ که باعث تنظیم فشار روغن گیربکس، فرستادن روغن به کلاچ ها، سروها ، توربین و تعویض دنده در مناسب ترین حالت باعث عملکرد صحیح گیربکس اتوماتیک می شود. کنترل گیربکس اتوماتیک توسط ساعت گیربکس اتوماتیک انجام می شود که شامل کنترل مقدار ضریب دنده و کنترل فشار می باشد. به همین دلیل هم ساعت گیربکس بسیار قطعه مهمی در جعبه دنده محسوب می شود.
جهت استعلام تماس بگیرید
ساعتی گیربکس یا valve body یکی از اجزای اصلی گیربکس اتوماتیک است. در ظاهر این قطعه، شما پیچ و خم‌هایی را مشاهده می‌کنید. این پیچ و خم‌ها از دریچه‌ها، راه‌های عبور و سلونوئیدها تشکیل شده است.
وظیفه این پیچ و خم‌ها این است که، مایعات انتقال را به جایی که برای تعویض دنده لازم است هدایت می‌کند. همه سیستم‌های انتقال اتوماتیک، از دریچه‌هایی تشکیل شده اند. این دریچه ها، به عنوان “مغز” گیربکس عمل می‌کند.
ده‌ها گذرگاه و کانال متنوع در بدنه ساعتی گیربکس وجود دارد. این گذرگاه‌ها و کانال‌ها، جریان مایع هیدرولیک را به سوپاپ‌های مختلف هدایت می‌کند. این کار به این خاطر صورت می‌گیرد تا باند کلاچ مناسب را فعال کرده و بر اساس وضعیت رانندگی فعلی، به مناسب‌ترین دنده منتقل شود. هر کانال باید کاملاً به صورت منظم درآید، تا مایع انتقال دهنده به جای درستی هدایت شود.
عوارض معیوب بودن ساعتی گیربکس اتوماتیک و سوپاپ‌ها
1) مشکل در بدنه سوپاپ
اگر بدنۀ سوپاپ دچار مشکل شده باشد شما در هنگام ترمز کردن، قرار دادن ماشین در دنده های مختلف و شتاب گرفتن، صدای گیرکردن و یا کوبیده شدن را در گیربکس خواهید شنید. گاهی اوقات ممکن است این صدا ناشی از فشار نامناسب روغن باشد. در این صورت با بررسی مقدار روغن می‌توانید مشکل را حل کنید.
2) مشکل در تعویض دنده ها
یکی دیگر از علائم رایج خرابی ساعتی گیربکس اتوماتیک، مشکل در تعویض دنده‌هاست در حقیقت تعویض دنده با تاخیر انجام می‌شود که برای حل این مشکل باید حتماً خودرو را به تعمیرگاه ببرید.
اگرچه گیربکس‌های اتوماتیک نسبتاً مقاوم و با دوام هستند اما نادیده گرفتن برخی از علائم باعث ایجاد مشکلات بزرگ تر می‌شود بنابراین نباید دست روی دست گذاشت و در اسرع وقت حتما به خودروی خود رسیدگی کنید.
امتیاز کاربران به: ساعتی گیربس اتوماتیک Al4 / اورجینال فرانسه | (0 نفر )
هنوز امتیازی ثبت نشده است
نظر خود را در مورد این محصول بیان کنید.
شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر دهید.
