فلایویل گیربکس اتومات al4 با مثلثی اصلی

فلایویل تیپ 6 گیربکس 206 اتوماتیک

اگر مالک خودرویی با گیربکس اتوماتیک AL4 هستید (مانند پژو ۲۰۶، ۲۰۷، ۴۰۷، رنو مگان یا سیتروئن C5) احتمالاً با قطعه‌ای به نام فلایویل یا صفحه فلایویل گیربکس اتوماتیک مواجه شده‌اید. این قطعه، نقش کلیدی در انتقال نیرو بین موتور و تورک کانورتر دارد و خرابی آن می‌تواند باعث لرزش، صدای غیرعادی و حتی از کار افتادن گیربکس شود. در این مطلب، به‌صورت کامل بررسی می‌کنیم که فلایویل گیربکس AL4 چیست، چه وظیفه‌ای دارد، علائم خرابی آن چیست و از 206PART می‌توانید نمونه‌ی اصلی آن را تهیه کنید.

فلایویل چیست و چه کاری انجام می‌دهد؟

فلایویل (Flywheel) یک دیسک فلزی سنگین است که بین موتور و گیربکس قرار دارد.
در خودروهای با گیربکس اتوماتیک، فلایویل با نام Flex Plate (صفحه فلکسیبل) نیز شناخته می‌شود.

وظیفه اصلی فلایویل:

• انتقال نیروی چرخشی موتور به تورک کانورتر (توربین) گیربکس اتوماتیک.
• کمک به نرمی چرخش موتور و کاهش ضربه‌های ناگهانی.
• فراهم کردن محل نصب استارت موتور (دنده استارت).
• حفظ تعادل چرخشی میل‌لنگ در هنگام کارکرد.

علائم خرابی فلایویل گیربکس اتوماتیک AL4

خرابی فلایویل ممکن است در ابتدا با لرزش‌های کوچک یا صدای تق‌تق شروع شود، اما در صورت بی‌توجهی می‌تواند به خرابی تورک کانورتر و حتی گیربکس منجر شود.

در ادامه مهم‌ترین نشانه‌های خرابی فلایویل AL4 را می‌بینیم:

1- صدای تق‌تق یا ضربه در هنگام استارت یا خاموش کردن موتور

2- لرزش محسوس در زمان درجا کار کردن (Idle)

3- جابجایی یا تاب داشتن فلایویل هنگام بازدید مکانیکی

4- خرابی دندانه‌های دور فلایویل (عدم درگیری استارت)

5- صدای فلزی از ناحیه بین موتور و گیربکس هنگام گاز دادن

6- مشکل در چرخش تورک کانورتر و تعویض دنده‌ها

علت‌های خرابی فلایویل AL4

• شل شدن پیچ‌های اتصال فلایویل به میل‌لنگ
• خرابی یا تاب برداشتن تورک کانورتر
• داغ شدن بیش از حد گیربکس
• استفاده از روغن گیربکس غیراستاندارد
• ضربه در اثر تصادف یا باز و بست غیرتخصصی موتور

نحوه بررسی سلامت فلایویل

برای اطمینان از سلامت فلایویل، مراحل زیر در تعمیرگاه تخصصی انجام می‌شود:

• باز کردن گیربکس و بررسی چشمی فلایویل از نظر تاب، ترک یا شکستگی
• بررسی دندانه‌های محیطی برای درگیری صحیح استارت
• اندازه‌گیری تاب سطح با ساعت اندازه‌گیری (حداکثر تاب مجاز: ۰٫۳ میلی‌متر)
• سفت کردن پیچ‌ها با گشتاور استاندارد طبق دفترچه فنی خودرو